Fresa ricoprente del mulino di estremità di sgrossatura del carburo di D4/6/8/10mm HRC55 TiAIN

I mulini di estremità di sgrossatura anche conosciuti come lo strappo dei orhoggers delle taglierine, sono destinati per rimuovere rapidamente e più efficientemente i grandi numeri ofmetal dei endmills standard. I mulini di estremità grezzi di sgrossatura del dente rimuovono i largechips per i tagli pesanti, la scanalatura profonda e stockremoval rapido sul minimo al acciaio al carbonio medio ed all'acciaio legato prima di un finishingapplication.

Mulino di estremità lavorante ruvido di 3 flauto

Scelta di HRC: HRC38-45, HRC55-58
Scelta ricoprente: AITiN, AITiCrSIN
Materiali da tagliare: acciaio originale, ghisa, alluminio, rame, grafite, plastica,
Il titanio, lega, indurisce l'acciaio inossidabile d'acciaio e, il HSS ecc.

Mulino di estremità lavorante ruvido di 4 flauto

Scelta di HRC: HRC38-45, HRC55-58
Scelta ricoprente: AITiN, AITiCrSIN
Materiali da tagliare: acciaio originale, ghisa, alluminio, rame, grafite, plastica,
Il titanio, lega, indurisce l'acciaio inossidabile d'acciaio e, il HSS ecc.

Caratteristiche:
- Materiali di qualità, bene durevole, precisione che elabora, lavoro efficiente, progettazione umanizzata.
- La progettazione a spirale, rimozione regolare del chip della grande capacità, evita che attacca e ridurre il calore.
- Il carburo cementato ha la buona resistenza della pressione, la buona durezza, l'alta durezza e buona resistenza all'usura.
- Le maniglie liscie rotonde con la smussatura precisa sono più facili.

Pacchetto incluso:
fresa di 1pc x

Più dettagli:

FAQ
Q: È voi società per azioni o il produttore?
: Sì, siamo fabbrica per più di 10 anni in strumenti di CNC.
Q: Quanto tempo è il vostro termine di consegna?
: È generalmente dei 5-10 giorni se le merci sono in azione. o è dei 15-20 giorni se le merci non sono in azione, è secondo la quantità.
Q: Fate l'OEM?
: Sì, facciamo. L'OEM è accettato con il vostro lase di marca nei prodotti dalla nostra macchina del laser e l'etichetta della marca dell'OEM sarebbe attaccata sulla scatola prima delle merci spedite fuori.